錨桿施工的步驟這些工作是我們需要了解的，以下的五點(diǎn)是我們總結(jié)的錨桿的施工要點(diǎn)，歡迎大家圍觀(guān)。

⑴定位：開(kāi)挖斷面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求在巖面上畫(huà)出本次錨桿孔位。

⑵鉆孔：分部開(kāi)挖導(dǎo)坑采用人工手持風(fēng)鉆造孔。造孔技術(shù)要求：孔徑Ф38~42㎜；開(kāi)口偏差小于2%，孔深比錨桿插入部份長(zhǎng)3~5㎝。

⑶將錨桿慢慢插入距孔底3~5㎝處。桿體插入后，及時(shí)將孔口用水泥沙漿或其它堵塞嚴(yán)密，并設(shè)置排氣孔。

隧道錨桿的作用主要是加固巖土體，控制變形，防止坍塌。 從原理來(lái)說(shuō)，主要有幾種： 1、錨桿懸吊作用:錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。 2、擠壓加固作用:錨桿受力后，在周?chē)�一定范圍�?nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕�，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通過(guò)錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。 3、組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯

(1)錨桿的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮錨桿的成孔深度、腰梁、臺(tái)座的尺寸以及張拉鎖定設(shè)備所需的長(zhǎng)度;

(2)鋼筋的接頭應(yīng)采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度不應(yīng)少于5倍鋼筋直徑;

(3)錨桿桿體自由段應(yīng)途潤(rùn)滑油和包以塑料布或套塑料管并扎牢，與錨桿體連接處的塑料管管口應(yīng)密封并用鋁絲綁扎牢固;

(4)注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為50~100mm，桿體放入角度與鉆孔角保持一致，安放后使桿體始終處于鉆孔中心;